Nein, das soll kein verspäteter Aprilscherz werden, sondern ein wenig das ehrgeizige Ziel des Unternehmens der Elektrofahrzeugwerke Suhl GmbH würdigen, einen Nachfolger des legendären Zweirads in der DDR, der Schwalbe, auf den Markt zu bringen. Und wie das in der Evolution so ist, eben nicht einfach als Schwalbe, sondern als Elektro-Schwalbe.

Nun existiert zwar ein fahrbereiter Prototyp der E-Schwalbe, der am 05. Juni in Berlin auf einem Umweltfestival der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll, die für das späte Frühjahr geplante Produktionsaufnahme fiel jedoch dem scheren Erdbeben in Japan zum Opfer.
Von dort sollten einige wichtige elektronische Bauteile für die Steuergeräte geliefert werden, die zum Bau der mit mehreren Akkus ausgestatteten E-Schwalbe notwendig sind.
Nun wurde die Aufnahme der Vorserien-Produktion auf den 22. Juni verschoben und erst danach kann die Zulassung des Fahrzeugs für den Straßenverkehr beantragt werden.

Die ursprüngliche Zahl von 400 Fahrzeugen in zwei Varianten wird dann wohl in diesem Jahr nicht mehr zu schaffen sein. Die Variante mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h soll etwa 4.700 Euro kosten, die etwas flinkere E-Schwalbe für bis zu 81 km/h wird für 5800 Euro erhältlich sein.

Vorausgesetzt, die Produktionsaufnahme, die Prozedur der Zulassung und die Ergebnisse der Probefahrten ergeben keine gravierenden Schwachstellen oder unüberwindlichen Hindernisse, dann könnte mit der E-Schwalbe die Tradition der Suhler Zweiradfahrzeuge endlich fortgeführt werden.
Da man mit dem Energieversorger Entega einen wie es scheint verlässlichen Hauptkapitalgeber gefunden hat, würden dann hoffentlich viele (E-)Schwalben möglichst viele schöne Sommer machen.